Практическое применение технологии композиционных материалов играет важную роль при проектировании и производстве самолетов.Это связано с тем, что многие превосходные функции композиционных материалов, такие как высокая прочность и удельный модуль упругости, превосходная усталостная прочность и уникальные возможности проектирования материалов, являются идеальными свойствами для авиационных конструкций.Передовые композиционные материалы, типичным примером которых являются высокоэффективные композиционные материалы из углеродного (графитового) волокна, используются в качестве конструкционных и функциональных интегрированных строительных материалов, а также играют незаменимую роль в ракетах, ракетах-носителях и спутниках.
Легкие, высокопрочные характеристики и стабильная технология углеродного волокна позволяют использовать композитные материалы из углеродного волокна в конструкциях колонн больших коммерческих самолетов.У крупных коммерческих самолетов, представленных B787 и A350, доля композиционных материалов в массе конструкции самолета достигала или превышала 50%.Крылья более крупного коммерческого самолета А380 также полностью изготовлены из композитных материалов.Это все композиционные материалы.Milestone используется на больших коммерческих самолетах.
Другая область применения композитов из углеродного волокна в коммерческих самолетах — это двигатели и гондолы, например, лопасти двигателей заливаются эпоксидной смолой в автоклаве и трехмерные ткани из углеродного волокна.Производимые композиционные материалы обладают высокой прочностью, высокой устойчивостью к повреждениям, низким ростом трещин, высоким поглощением энергии, стойкостью к ударам и расслоению.Помимо структурного вклада, сэндвич-структура с использованием ее в качестве основного материала и эпоксидного препрега в качестве оболочки также обеспечивает хороший эффект снижения шума.
Композиционные материалы из углеродного волокна также широко используются в вертолетах.Помимо конструктивных деталей, таких как фюзеляж и хвостовая балка, они также включают в себя лопасти, приводные валы, высокотемпературные обтекатели и другие компоненты, к которым предъявляются более высокие требования по усталостным характеристикам, температуре и влажности.Углепластик также можно использовать для производства самолетов-невидимок.Площадь поперечного сечения используемого углеродного волокна представляет собой поперечное сечение специальной формы, а на поверхность наносится слой пористых углеродных частиц или слой пористых микросфер для рассеивания и поглощения радиолокационных волн, придавая ему волнопоглощающий эффект. функция.
В настоящее время многие представители отрасли в стране и за рубежом провели множество углубленных исследований по производству, проектированию и тестированию производительности углепластика.Одна за другой появляются некоторые матрицы смол, не чувствительные к окружающей среде, что постепенно повышает адаптируемость углепластика к сложным космическим условиям и снижает качество.И изменения размеров становятся все меньше и меньше, что создает прочное условие для более широкого использования композитных материалов из углеродного волокна в высокоточных авиационных устройствах.
Выше для вас представлена информация о применении композитных материалов из углеродного волокна в авиационной сфере.Если вы ничего об этом не знаете, посетите наш веб-сайт, и у нас будут профессиональные люди, которые вам это объяснят.
Время публикации: 20 февраля 2023 г.